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ISO9001認(rèn)證是ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)所包括的一組質(zhì)量管理體系核心標(biāo)準(zhǔn)之一。ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）在1994年提出的概念，是指“由ISO/TC176（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)）制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。ISO9001認(rèn)證質(zhì)量管理體系適合希望改進(jìn)運(yùn)營(yíng)和管理方式的任何組織

國(guó)際海事組織（IMO）防止和應(yīng)對(duì)污染船級(jí)社可以發(fā)哪些認(rèn)證，分委會(huì)第8次會(huì)議（PPR8）以遠(yuǎn)程視頻的形式召開(kāi)。中國(guó)船級(jí)社（CCS）作為我國(guó)代表團(tuán)組成單位之一派專家參加了會(huì)議。本次會(huì)議共有12項(xiàng)議題，其中主要議題有：船級(jí)社可以發(fā)哪些認(rèn)證，化學(xué)品安全和污染風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及IBC規(guī)則修正案的準(zhǔn)備工作、2011年減少外來(lái)水生物傳播的船

1. 化學(xué)品安全和污染風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及IBC規(guī)則修正案的準(zhǔn)備工作ESPH26工作組發(fā)布了MEPC.2/Circ.26通函（根據(jù)MARPOL附則II和IBC規(guī)則對(duì)液體物質(zhì)進(jìn)行臨時(shí)分類），該通函明確對(duì)現(xiàn)行IBC規(guī)則17章中的貨品進(jìn)行修訂且納入List1時(shí)，應(yīng)在貨品名稱后增加“修訂（amended）”字樣。適用船舶擬在國(guó)際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書中增加該貨品時(shí)，

MARPOL附則IV和相關(guān)指南的修訂涉及船舶設(shè)計(jì)、建造、營(yíng)運(yùn)、檢驗(yàn)以及STP產(chǎn)品型式認(rèn)可等環(huán)節(jié)，影響重大，請(qǐng)船東等相關(guān)方密切關(guān)注。根據(jù)通信組報(bào)告提交的MARPOL附則IV修正案草案，草案文本不僅有對(duì)生活污水污泥艙、已處理污水儲(chǔ)存艙、取樣點(diǎn)/濁度儀/流量計(jì)等結(jié)構(gòu)和布置要求，也包含生活污水管理計(jì)劃和記錄簿等文件和管理要求。此

該議題制定的壓載水符合性監(jiān)測(cè)裝置驗(yàn)證規(guī)程（草案）將為用于BWMS安裝調(diào)試試驗(yàn)驗(yàn)證及港口國(guó)檢查中使用的指示性分析儀器（快檢設(shè)備）提供統(tǒng)一的驗(yàn)證衡準(zhǔn)，包括驗(yàn)證參數(shù)及要求、參照基準(zhǔn)及驗(yàn)證協(xié)議、試驗(yàn)設(shè)計(jì)包括實(shí)驗(yàn)室及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、數(shù)據(jù)及質(zhì)量管理和報(bào)告等。CCS認(rèn)證請(qǐng)相關(guān)快檢設(shè)備單位及試驗(yàn)機(jī)構(gòu)積極試用該草案規(guī)定的驗(yàn)證衡準(zhǔn)，

近日，國(guó)際海事組織（IMO）防止和應(yīng)對(duì)污染分委會(huì)第8次會(huì)議（PPR8）以遠(yuǎn)程視頻的形式召開(kāi)。以污水處理設(shè)備船級(jí)社認(rèn)可都有哪些？中國(guó)船級(jí)社（CCS）作為我國(guó)代表團(tuán)組成單位之一派專家參加了會(huì)議。本次會(huì)議共有12項(xiàng)議題，其中主要議題有：化學(xué)品安全和污染風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及IBC規(guī)則修正案的準(zhǔn)備工作、2011年減少外來(lái)水生物傳播的船舶生

武漢理工大學(xué)船舶與海洋學(xué)科首席教授、武漢理航智能船舶科技有限公司董事長(zhǎng)吳衛(wèi)國(guó)一行到訪中國(guó)船級(jí)社（CCS）武漢分社，共商江海直達(dá)船舶船型應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)合作，著力打造長(zhǎng)江綠色智能技術(shù)新標(biāo)桿。吳衛(wèi)國(guó)教授對(duì)CCS長(zhǎng)期以來(lái)在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制訂、技術(shù)檢驗(yàn)服務(wù)等方面的幫助與支持表示感謝。他表示，“長(zhǎng)江綠色智能船舶工程示范”試點(diǎn)專

中國(guó)船級(jí)社迪拜分社在收到船東申請(qǐng)時(shí)，距離船舶開(kāi)航僅剩48小時(shí)，時(shí)間緊任務(wù)重，面對(duì)船東對(duì)CCS服務(wù)質(zhì)量的信賴，迪拜分社第一時(shí)間與船旗國(guó)取得了聯(lián)系，探討緊急申請(qǐng)單船授權(quán)的可能性，船旗國(guó)很快發(fā)來(lái)了單船授權(quán)函。在成功獲得單船授權(quán)后，原以為會(huì)順利進(jìn)入檢驗(yàn)階段，但是船旗國(guó)官員手中沒(méi)有Resolution No.106-138-DGMM新版法規(guī)