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美國船級社ABS發(fā)布船級社認(rèn)證2022版本《集裝箱船貨物區(qū)消防系統(tǒng)指南》，將取代現(xiàn)有的《集裝箱船甲板上貨物區(qū)消防系統(tǒng)指南》。美國船級社ABS表示，近年來集裝箱船的規(guī)模越來越大，船級社認(rèn)證的要求也越來越高，運(yùn)載的貨物量也大大增加。如果集裝箱發(fā)生火災(zāi)，會對船員和船舶的安全構(gòu)成重大威脅。為應(yīng)對這一風(fēng)險，據(jù)國際海事組

船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司建造的國內(nèi)首艘淺吃水江海聯(lián)運(yùn)型8萬立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“傳奇太陽”號順利命名交付；在不到一個月的時間，中國船舶集團(tuán)在滬三大船企——江南造船、滬東中華、外高橋造船捷報頻頻，共交付4艘新船……這些是中國船舶集團(tuán)“一手抓疫情

在與中國和韓國的競爭中，德國和歐洲的造船業(yè)進(jìn)一步落后。從德國造船和海洋工業(yè)協(xié)會（VSM）的角度來分析，歐洲必須迅速建立一個框架，以防止造船業(yè)陷入困境。VSM周一在漢堡宣布，從新冠肺炎疫情暴發(fā)前的2019年到2021年，中國獲得的新訂單增長110%，達(dá)到483億美元，韓國增長93%，達(dá)到441億美元，而歐洲造船的新訂單減少78%，

一、考試機(jī)構(gòu) 中國船級社CCS焊工考試是由具有資質(zhì)的企業(yè)、學(xué)校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)單獨(dú)或聯(lián)合成立焊工考試委員會負(fù)責(zé)組織實施，焊工考試委員會一般應(yīng)由工廠技術(shù)負(fù)責(zé)人、焊接工程技術(shù)人員、焊接質(zhì)量檢驗人員、有經(jīng)驗的技術(shù)工人等組成。經(jīng)中國船級社CCS認(rèn)可，發(fā)證機(jī)構(gòu)中國船級社CCS各分社。 TSG特種設(shè)備焊工考

近日，中國船級社CCS海上設(shè)施項目2200T自航自升式風(fēng)電安裝平臺開工儀式在煙臺舉行。該項目由煙臺中集來福士海洋工程有限公司為上海博強(qiáng)重工集團(tuán)有限公司建造，入中國船級社CCS單一船級。該平臺為自升式平臺，設(shè)計型長133米，型寬53米，型深11米。設(shè)置2200T繞樁式海工吊機(jī)一臺，具備高超的起重能力，可

2022年4月23日，由中國船級社（CCS）廣州分社肇慶辦事處執(zhí)檢發(fā)證、廣州審圖中心審圖，中集上海船舶設(shè)計院設(shè)計、肇慶市肇通船廠有限公司建造的“中集潤慶106”LNG動力水泥罐裝船在肇通船廠順利下水。該船為全國首艘采用單一LNG動力的散運(yùn)水泥罐裝船，真正實現(xiàn)了船舶排放和裝卸貨全程無污染。“中集潤慶106”總長61.55米，型寬

近日，法國船級社(BV)和韓國船級社(KR)簽署了一份諒解備忘錄(MOU)，旨在通過技術(shù)、信息和經(jīng)驗的共享和合作，共同開拓浮式海上風(fēng)電市場。簽約儀式在KR總部舉行，BV高級副總裁，北亞暨中國區(qū)總裁Alex Gregg-Smith 代表出席。諒解備忘錄加強(qiáng)了雙方在浮式海上風(fēng)電項目方面的合作，并促進(jìn)可持續(xù)的商業(yè)機(jī)會，包括海上風(fēng)能和可再生

近日，由中國船級社（CCS）執(zhí)行檢驗的大型巡航救助船“海巡06”在福州正式交付。“海巡06” 輪總長128.6米，型寬16.0米，型深7.9米，滿載排水量6600噸，續(xù)航力10000海里，入級CCS。該輪是交通運(yùn)輸部海事局加強(qiáng)中遠(yuǎn)海感知能力和執(zhí)法能力建設(shè)的重大成果，同時也是福建海事局在役及目前規(guī)劃最大的國際航行公務(wù)執(zhí)法救助船。該輪