一艘滿載著由中國船舶集團有限公司旗下中船第九設(shè)計研究院工程有限公司承接的“沙特阿美非標(biāo)設(shè)備EPC項目”首批登船塔的運輸船在廈門港啟航，目的地為沙特阿拉伯拉斯海爾港，標(biāo)志著中船九院“開辟海外新市場、打造中船新品牌”戰(zhàn)略取得階段性成果。

中船第九設(shè)計研究院（中船第九設(shè)計研究院工程有限公司）隸屬于中國船舶工業(yè)集團公司。公司是一家多專業(yè)、綜合技術(shù)強的大型工程公司，是從事工程咨詢、工程設(shè)計、工程項目總承包的骨干單位，能承擔(dān)多類大型項目的工程總承包業(yè)務(wù)。在中國創(chuàng)建世界第一造船大國中，承擔(dān)著踐行環(huán)渤海灣地區(qū)、長三角地區(qū)、珠江三角地區(qū)的船舶工業(yè)規(guī)劃設(shè)計“國家隊”的角色。

2020年以來，中船九院積極參與沙特超大型船舶及海洋工程基地專業(yè)設(shè)備總承包，在眾多國內(nèi)外競爭對手中脫穎而出，成功簽訂了44座登船塔、11座移動風(fēng)雨棚、4臺塢壁作業(yè)車等非標(biāo)設(shè)備EPC總承包合同。

該批設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝和調(diào)試等全過程全部采用歐美規(guī)范標(biāo)準和有關(guān)船級社認證規(guī)范，為此，中船九院設(shè)備院項目團隊全力以赴，潛心研發(fā)設(shè)計，精心組織建造。期間，組織專題研討交流會議20余次，將相關(guān)船級社認證規(guī)范及標(biāo)書文件研究透徹。采用三維設(shè)計，使得龐大的主體結(jié)構(gòu)和錯綜復(fù)雜的附屬管線一目了然地呈現(xiàn)在三維模型上，不僅加快了出圖效率，保證了圖紙質(zhì)量，也有效地提高了批量生產(chǎn)一次性合格率。針對這批非標(biāo)設(shè)備設(shè)計，中船九院項目設(shè)計團隊進行了許多創(chuàng)新與優(yōu)化。例如，在登船塔設(shè)計中，根據(jù)在船塢內(nèi)和碼頭上不同使用場景下的多種工況，則采用了有針對性的特別結(jié)構(gòu)設(shè)計。船塢內(nèi)使用的登船塔采用可移動式平衡基礎(chǔ)，登船塔與移動式平衡基礎(chǔ)可分開吊運，體現(xiàn)了因地制宜的設(shè)計理念。塢壁作業(yè)車采用液壓驅(qū)動，工作平臺最大載重量為400千克，距塢壁最大幅度為50米，而此前國內(nèi)設(shè)計的該類設(shè)備工作平臺距塢壁最大外伸距離不超過25米，工作范圍更大更靈活，贏得了業(yè)主的贊譽。

該項目制造標(biāo)準和要求極為苛刻。為確保質(zhì)量，項目組在國內(nèi)調(diào)研了多個大型鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)，并按照阿美的要求，對他們的生產(chǎn)、質(zhì)量、安全等控制體系，以及財務(wù)狀況和能力進行全方位的嚴格審核，經(jīng)過多方比對確定最終的制造單位。在制造過程中，項目團隊嚴格按照歐美標(biāo)準要求，落實多級檢驗程序。除制造單位的三級檢驗，中船九院、船級社認證公司和業(yè)主代表的二次三級檢驗，嚴把質(zhì)量關(guān)。

塔體為自立式可移動鋼結(jié)構(gòu)形式，設(shè)置塢底、塢邊兩處和甲板處共五層登船通道。塔體上布置各類動力管線及生產(chǎn)電箱，供船體上層生產(chǎn)動能源使用。現(xiàn)配置1臺載人電梯，電梯轎廂可容納20人左右。目前，第一臺載人電梯已完成取證、塔體已經(jīng)通過各相關(guān)部門驗收，符合使用條件。