阿爾斯通子公司HELION Hydrogen Power開發(fā)的FC-RACK TM 船用氫燃料電池已獲得法國必維船級社（BV）的船級社認(rèn)證原理認(rèn)可（AiP）

FC-RACK船用燃料電池是HELION公司開發(fā)的第六代燃料電池，該電池具有雙層外殼，有助于在鹽水環(huán)境中徹底密封。系統(tǒng)集成了熱管理系統(tǒng)和專用的船載控制系統(tǒng)。

此外，該燃料電池還包括一個氫氣安全系統(tǒng)，使其可以安裝在船舶內(nèi)部或甲板上。

BV船級社表示，獲得船級社認(rèn)證原理認(rèn)可AiP代表該型號的燃料電池符合BV的相關(guān)船用燃料電池規(guī)范

HELION公司官網(wǎng)介紹， FC RACK基于可擴(kuò)展的模塊化方案設(shè)計，功率范圍涵蓋了100 kW 到幾兆瓦，可以滿足固定和重型移動市場的需求，使用壽命長達(dá)25000小時。

據(jù)了解，HELION的船用燃料電池此前已經(jīng)獲得實船訂單，獲得BV的原則性認(rèn)可使得該系統(tǒng)離實船應(yīng)用又進(jìn)了一步。

2022年4月，HELION和法國Piriou船廠簽署了燃料電池合同，將HELION燃料電池系統(tǒng)集成到Piriou 船廠承建的“HyDrOMer”號氫混合動力挖泥船中。

該船是世界上首艘混合式氫／柴油動力挖泥船，由Piriou和LMG Marin設(shè)計公司聯(lián)合設(shè)計。

HELION 將為該船提供功率200千瓦的FC RACK船用電池，該燃料電池系統(tǒng)安裝在15英尺的集裝箱內(nèi)，并放置在甲板上，旁邊配有電池運(yùn)行需要的氣體儲存室。

該船預(yù)計2023年底投入運(yùn)營。