BV法國船級社近日在希臘雅典舉辦的國際海事展Posidonia 2022，為三菱重工 (MHI) 集團(tuán)旗下的三菱造船 (Mitsubishi Shipbuilding)  舉行了液態(tài)二氧化碳  (LCO2) 的 球形貨罐系統(tǒng)的AiP頒發(fā)儀式。

LCO2 在低溫、高壓狀態(tài)下以液體形式運(yùn)輸。C 型獨(dú)立艙通常用于貨油艙系統(tǒng)。到目前為止，已經(jīng)有各種罐結(jié)構(gòu)可供使用，包括圓柱形、雙耳和三耳設(shè)計(jì)。

三菱造船成功開發(fā)了一種用于 LCO2 運(yùn)輸船的新型球形貨艙系統(tǒng)，與圓柱形、雙耳和三耳選項(xiàng)相比，球形罐提供更大的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以抵抗罐的內(nèi)部壓力。三菱造船球形貨艙系統(tǒng)的采用有望進(jìn)一步優(yōu)化船舶布置，提高 LCO2 運(yùn)輸船的經(jīng)濟(jì)性能。

BV法國船級社 審核了 LCO2 球形液貨艙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，并確認(rèn) C 型液貨艙的設(shè)計(jì)方法滿足散裝運(yùn)輸液化氣體船舶的 (IGC) 規(guī)范以及 BV 船級社船舶入級規(guī)則。