俄烏沖突持續至今，能源價格持續高位運行，海工市場在2021年的穩步改善趨勢于2022年得到了加強和延續。盡管挑戰依舊，中國船級社CCS相關數據海工市場情緒正處于2014年以來的最高水平，海工市場前景也日趨樂觀。

海工裝置市場在2022年得到進一步改善。2022年5月初，克拉克森海工指數已同比上漲26%，盡管仍較2014年初水平下降30%。浮式鉆井裝置和海工輔助船的租金價格自2021年初至今均有較大漲幅，分別同比增長44%和43%。

盡管全球油氣需求有望在2022年進一步增長，隨著宏觀經濟下行壓力增加，2022年的全球油氣需求已在今年二季度的預測中進行了大幅下調。由于俄羅斯油氣產量在二季度放緩，2022年全球油氣供給增長預測同樣下調了約1.5個百分點。

隨著OPEC+生產配額的放寬，全球海上石油產量有望在2022年增長3.6%至2,520萬桶/天。與此同時，由于中東地區伴生氣產量的增加，全球海上天然氣產量有望在2022年增長4.4%至1,287億立方英尺/天。預計中東地區2022年的海上天然氣供給增長將占到全球海上天然氣供給增長的三分之一。

在上述背景下，2022年初至今海上油氣項目資本支出已達280億美元。預計2022年全年資本支出將達到910億美元，較2014-21年平均水平上漲13%.

能源價格依舊高位運行。在此背景下，移動式海上生產裝置（MOPU）市場前景較為樂觀。2022年MOPU訂單的頒出有望受到高漲的油氣價格的推動。此外，對能源供給安全的擔憂也將推動以天然氣生產為代表的MOPU項目投資。

據中國船級社CCS統計全球MOPU新造和改裝訂單在2021年達到14個，投資額為69億美元。該簽單趨勢有望在2022年得到延續。年初至今，全球MOPU簽單數量達到4個，投資額為12.5億美元。其中，1個浮式生產儲卸油裝置（FPSO）和2個半潛式生產裝置將部署在亞太地區，另外1個FPSO將部署在中南美地區。

除上述的4個于2022年簽訂的訂單外，今年還敲定了1份FPSO租約，該裝置建造合同已于2019年簽訂。2022年初至今，全球共頒出5個MOPU再部署合同，其中包含的4個FPSO和1個半潛式生產裝置將分別部署于巴西、科特迪瓦、印度尼西亞、印度和美國墨西哥灣。

俄羅斯管道天然氣流量在2022年5月進一步減少，歐洲對浮式再氣化裝置（FSRU）的興趣迅速增長。一些歐洲國家希望購買浮式儲存再氣化裝置（FSRU）來作為LNG接收終端并替代俄羅斯的管道天然氣。FSRU的市場活躍度在2022年有所增加。在過去幾周內，德國公司已經簽訂了4個FSRU的租約，而荷蘭有望引入2個FSRU。FSRU的新造和改裝投資有望在近期增長.