中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司建造的8萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船“傳奇太陽”號在中船長興造船基地命名交付。

小布了解到，“傳奇太陽”號是全球最大淺水航道第四代、也是我國首款首制首艘江海聯(lián)運型LNG船，由中國船級社CCS入級檢驗，填補了中國淺水航道LNG船的空白，在該細分市場占有率高，有望成為中國船舶制造的又一精品船型。

日本川崎汽船株式會社、工銀金融租賃有限公司、申能（集團）有限公司為“傳奇太陽”號的聯(lián)合船東。該船總長239米，型寬36.6米，液艙型式為GTT NO. 96 L03+，入級美國船級社（ABS）。

當日命名交付的“傳奇太陽”號亮點頻現(xiàn)。該型船是全球同級別艙容LNG船中設(shè)計吃水最淺的，獨特的設(shè)計吃水低于8.5米，通江達海，具有卓越的適航性，尤其是在枯水季節(jié)也能進入我國長江、珠江流域，服務區(qū)域廣；該船采用獨特的雙艉鰭線型，快速性能優(yōu)，航向穩(wěn)定性好，安全可靠性高；采用雙主機雙螺旋槳推進、雙舵系操縱，是全球同級別LNG船中航行、操縱能力最強的；此外，該型船具有高度靈活的轉(zhuǎn)運兼容性，可實現(xiàn)從3萬立方米小型LNG船到17.4萬立方米大型LNG船廣泛船型范圍之間的液貨轉(zhuǎn)運，為客戶提供靈活多元的二程轉(zhuǎn)運方案。

作為中國LNG船研發(fā)建造的龍頭企業(yè)，滬東中華自1997年以來，已深耕LNG產(chǎn)業(yè)25年，積累了雄厚的實力。從8萬立方米到17.4萬立方米LNG運輸船，從浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置(LNG-FSRU)到LNG加注船，從海上LNG儲運裝備到中國首座陸上LNG薄膜罐項目，該公司不斷探索、創(chuàng)新、拓展中國LNG全產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)了歷史性的跨越。

今年1至5月份，滬東中華已累計承接了23艘自行研發(fā)設(shè)計的全球最新一代“長恒系列”17.4萬立方米LNG船建造合同，金額逾300億元人民幣，遙遙領(lǐng)先于世界各大船廠。加上其他產(chǎn)品的承接，今年前5個月累計合同金額逾400億元人民幣，交船期已安排至2025年，并提前超額完成了全年經(jīng)營承接指標。

“傳奇太陽”號是滬東中華自4月25日復工復產(chǎn)以來交付的第二艘船，投入運營后，每年將為上海LNG接收站輸送75萬噸LNG。另悉，2號船計劃于下個月交付，屆時“姊妹船”將聯(lián)袂為上海社會經(jīng)濟發(fā)展、清潔能源保供和綠色產(chǎn)業(yè)振興發(fā)揮重要作用。

據(jù)了解，5月26日滬東中華在浦東廠區(qū)，還實現(xiàn)了一重點產(chǎn)品開工、一重點產(chǎn)品試航結(jié)束等兩大節(jié)點，標志著滬東中華三個廠區(qū)均有序開啟復工復產(chǎn)。