船舶收購核心資產(chǎn)，打造船海業(yè)務(wù)上市平臺

　　 中船集團(tuán)發(fā)布了高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要，到2035年建成具有全球競爭力的世界一流海洋科技工業(yè)集團(tuán)，到2050年全面建成世界領(lǐng)先的海洋科技工業(yè)集團(tuán)。其中，船海產(chǎn)業(yè)是中船集團(tuán)的發(fā)展根基和核心優(yōu)勢所在，要引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，必須做強(qiáng)做優(yōu)。

　　中船集團(tuán)表示，公司一直致力于推進(jìn)建設(shè)中船集團(tuán)旗下船舶海工業(yè)務(wù)上市平臺，通過重組，將中船集團(tuán)旗下核心的軍民船業(yè)務(wù)整合進(jìn)入公司，進(jìn)一步強(qiáng)化公司作為船海業(yè)務(wù)上市平臺的定位，發(fā)揮船海業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)，推動船海產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)，提升和發(fā)展中船集團(tuán)的核心優(yōu)勢。

　　同時，交易完成后，中船集團(tuán)在資產(chǎn)規(guī)模、收入規(guī)模、產(chǎn)品布局等各方面都處于同行業(yè)領(lǐng)先地位。中船集團(tuán)認(rèn)為，此次重組將進(jìn)一步豐富和拓展公司船舶海工業(yè)務(wù)類型，全面提升公司資產(chǎn)規(guī)模和綜合競爭力，推動上市公司做大做強(qiáng)做優(yōu)。

　　值得注意的是，就在中船集團(tuán)披露新的重組方案前，同屬中船集團(tuán)的上市公司中船科技(600072)也披露了重組草案，擬21.1億元收購海鷹集團(tuán)100%股權(quán)，借此強(qiáng)化自身在中船集團(tuán)內(nèi)高科技、新產(chǎn)業(yè)的平臺定位。

　　正如前述，中船集團(tuán)所屬上市公司重組的背景不容忽視，即中船集團(tuán)正與中船重工籌劃戰(zhàn)略性重組。公開信息顯示，有關(guān)戰(zhàn)略性重組的方案尚未確定，方案亦需獲得相關(guān)主管部門批準(zhǔn)。

　　在草案披露前，中船防務(wù)已于上周率先披露了調(diào)整后的重組方案，不過，當(dāng)時，中船防務(wù)并未談到是否會被注入船舶動力類資產(chǎn)，也正因此，市場原以為中船防務(wù)將不再被注入動力類資產(chǎn)。

　　不過，從中船集團(tuán)披露的方案來看，中船集團(tuán)與中船防務(wù)在重組中的定位并未發(fā)生變化，即前者仍是船海業(yè)務(wù)整合平臺，而后者將作為中船集團(tuán)動力業(yè)務(wù)的整合平臺。

　　如果放在中船集團(tuán)與中船重工戰(zhàn)略性重組的大背景下觀察，事實(shí)上，中船重工早已就集團(tuán)資產(chǎn)進(jìn)行了梳理，相應(yīng)形成了船海業(yè)務(wù)主平臺重工(601989)以及船舶動力上市平臺動力(600482)。從中船集團(tuán)當(dāng)前的資本運(yùn)作來看，與中船重工的分板塊運(yùn)作如出一轍，這也可視作是為將來兩船重組后上市公司層面的進(jìn)一步運(yùn)作鋪路。